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Agenda page courante Le projet RD rencontre velo la Rencontre Vélo Banlieue Sud "Les politiques ne comprennent pas qu'un axe routier doit être aussi un axe cyclable". C'est ce constat qui avait motivé 18 associations vélo franciliennes à se mobiliser le 1er mai à Fontenay-aux-Roses lors d'une Rencontre Vélo Banlieue Sud initiée par l'association FARàVélo.

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Auteur: Stein van Oosteren Date: 1 mai "Les rencontre velo ne comprennent pas qu'un axe routier doit être aussi un axe cyclable". L'aménagement prévoit de poursuivre une piste cyclable à Antony que le Conseil Départemental considère comme "une réussite". Pour les associations en revanche, cette piste "accumule à peu près tous les défauts possibles": étroite, sinueuse, discontinue et non site de rencontre dans le 61. Ceux qui rencontre velo le vélo comme moyen de déplacement préfèrent rouler sur la route, tellement cet "axe vélo" majeur est impraticable.

La piste à Antony est impraticable: trop étroite, systématiquement bloquée par les voitures aux intersections et par les piétons, alors que le panneau vise le cycliste.

Photo: Antony à Vélo.

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Les axes structurants pour le vélo existent Pourquoi les villes d'Amsterdam, Berlin et Rencontre velo parviennent à désengorger leurs axes majeurs moyennant des "pistes cyclables express" et pas la banlieue de Paris? A Londres il y a même plus de cyclistes que d'automobilistes aux heures de pointe.

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De quoi décongestionner la ville: une piste cyclable transporte sept fois plus de personnes qu'une voie voiture. Pour éviter que les bus et les cyclistes ne soient définitivement oubliés dans le projet, le collectif rencontre velo formulé des propositions concrètes qu'elle entend présenter au Conseil Départemental.

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Elle entend également motiver les riverains et associations locales - les premiers concernés par le bruit et la pollution importants - à s'exprimer rencontre velo du Conseil Départemental mobilites. Même aux endroits les plus larges de la RD, aucun espace n'est pour l'instant réservé au vélo, alors que le trafic motorisé est fortement encouragé par non moins de 12 files.

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Une première Pour beaucoup d'associations, la Rencontre Vélo Banlieue Sud était la toute première fois qu'elles faisaient connaissance avec leurs homologues des villes pourtant voisines. Saclay Ce qui inquiète les associations est le Plateau de Saclay, une zone en plein aménagement où le vélo semble complètement oublié.

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La réunion a permis à plusieurs acteurs associatifs sur le secteur de se rencontre velo, et de rechercher une approche commune vis-à-vis des autorités compétentes. Antoine Thill: souvent le cycliste est livré rencontre velo automobilistes sans aucune forme de protection.

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Préjugés Les ennemis du cycliste, ce sont les préjugés. Certains chefs d'entreprise refusent de faciliter les déplacements de leurs employés à vélo car considérés comme "trop dangereux".

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Pourtant les statistiques montrent qu'il est rencontre velo dangereux de ne pas faire du vélo que d'en faire: la sédentarité et la pollution tuent des milliers de Franciliens chaque année.

Il faut ouvrir les yeux de la société à cette source de bien-être physique et économique.

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Grille de la cyclabilité Il rencontre velo aussi mieux informer les maires de la situation du vélo dans leur ville par rapport à d'autres villes. Laurent Vastel, qui hésite à mettre en place les "tourne à droite" et à généraliser les doubles sens cyclables. Pourtant ces mesures ont été testées avec succès à BagneuxClamartAntony et à Sceauxvalant à cette dernière même le prix de la Première Ville Cyclable de France dans sa catégorie.

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